Студенты разработали технологию применения отходов полиэтилена в дорожных покрытиях

Новый подход основан на совместном применении отходов полиэтилена и нефтепереработки

Студенты из Российского экономического университета им. Г. В. Плеханова предложили способ применения полимерных и нефтесодержащих отходов в строительстве дорог. В новой модели полиэтилен объединяется с битумом, формируя внутри асфальтобетона армирующую полимерную сетку. Это делает покрытие прочнее, эластичнее, устойчивее к перепадам температур и влаге, а опасные компоненты надежно «запираются» в материале, не попадая в окружающую среду. Такой подход позволит одновременно перерабатывать трудноутилизируемые отходы и улучшать эксплуатационные характеристики дорожного покрытия.

Кроме того, в отличие от традиционных способов обращения с отходами, например, захоронения или сжигания, использование вторичных ресурсов в строительстве позволит сократить выбросы парниковых газов и уменьшить нагрузку на полигоны.

«Вовлечение отходов во вторичный оборот — один из ключевых принципов экономики замкнутого цикла. Использование отходов в строительстве позволяет не только снижать нагрузку на окружающую среду, но и создавать востребованную продукцию с улучшенными характеристиками. РЭО поддерживает подобные решения и их практическое применение», — отметили в пресс-службе Российского экологического оператора (РЭО).

Разработка представлена в сборнике тезисов второй научной конференции «Экономика замкнутого цикла. Молодежный взгляд», который выпустил РЭО совместно с Российским университетом дружбы народов. В сборник вошли лучшие студенческие исследования, посвященные в том числе переработке отходов и внедрению экологических технологий.

Недавно портал ПОЛИ&ПРО сообщал, что ученые СКФУ исследовали вяжущие свойства модифицированных отходов ПЭТ-бутылок, предложив использовать их в качестве добавки в асфальтобетон.

Reo.ru.
Фото Алиса AI