СБС-полимеры увеличивают долговечность автодорог

СИБУР активно внедряет полимерно-битумные вяжущие при ремонте дорог Воронежской области

СИБУР – единственный в России производитель СБС-полимеров, которые выпускаются в Воронеже и Нижнекамске. Полимерно-битумное вяжущее на основе СБС-полимеров – ключевой компонент асфальтобетона, от которого зависит поведение покрытия при нагрузках и перепадах температур. По данным СИБУРа, использование таких полимеров в составе ПБВ позволяет ремонтировать дороги минимум в 1,5 раза реже.

«Россошанское ДРСУ № 1» – одна из ключевых площадок, на которой регион отрабатывает новый подход к дорожному строительству. В 2025 году предприятие перешло на выпуск ПБВ с использованием полимеров СИБУРа системно. За прошлый сезон с использованием ПБВ были отремонтированы участки трассы Воронеж – Луганск, объекты в Ольховатском и Подгоренском районах. Новый сезон, который стартовал с 1 апреля, начался с ремонта участка трассы Воронеж – Луганск в Острогожском и Каменском районах. Асфальтобетоны с ПБВ уже заложены в проектную документацию на стадии проектирования.

На обычных дорожных битумах межремонтный срок составляет порядка 3-4 лет, а при применении ПБВ на основе СБС – 7-10 лет. Ставка делается на увеличение срока службы в 1,5-2 раза. Дополнительный эффект – создание рабочих мест при производстве полимерно-битумного вяжущего (ПБВ): запуск установки потребовал дополнительного привлечения операторов, электриков, технологов.

Существенная часть проекта – не только стройплощадки, но и лаборатория. «Россошанское ДРСУ № 1» предоставило СИБУРу исходные данные по применяемым в регионе материалам, включая дополнительные пластификаторы, и специалисты разработали индивидуальный рецепт ПБВ. На базе «Воронежсинтезкаучук» работает центр «СИБУР ПолиЛаб Воронеж», который специализируется на разработке новых марок каучуков и СБС-термоэластопластов и сопровождении их применения в строительстве.

В Воронеже убеждены, что скоро полимерно-битумные вяжущие станут стандартом отрасли: покрытие на ПБВ обладает эластичностью, устойчиво к растрескиванию, лучше держит нагрузки и реагирует на перепады температур. Акцент делается на качественном ресурсе каждого километра.

Abireg.ru.
Фото: фотобанк СИБУР.