РЖД проложила рельсы по новым технологиям

Первые пути с использованием полимеров выдержат проходящий по ним вес до 2,5 млрд тонн

В Красноярском крае в Рыбинском районе появился участок железной дороги, созданный с использованием полимеров, разработанных в Москве.

Во время строительства путей использовали смесь из полимеров, цемента и песка со щебнем в качестве прокладочного слоя между рельсами и землей. Сам пути сконструированы из более прочных шпал и модернизированных рельсовых креплений. Итоговую стоимость полотна за километр в РЖД не уточнили.

Как заявляют укладчики, уложенная таким образом железная дорога выдержит проходящий по ней вес до 2,5 миллиардов тонн, что увеличит пропускную способность дороги в два раза. До этого технологию пробовали в московской области на экспериментальном кольце в Щербинке.

Технологию собираются тестировать в течение года. Если она покажет, что уплотненные с помощью полимеров пути справляются с грузами лучше, чем нынешние, то ее смогут использовать на большем количестве дорог.

Ранее портал POLY&PRO сообщал, что СИБУР и дорожно-строительная компания «АВТОБАН» договорились о внедрении полимеров в дорожное строительство.

Trk7.ru.