Пенополистирол включат в стандарт железнодорожного строительства

Полимер с уникальными свойствами способен обеспечить надежную эксплуатацию путей

Эксперты НКО «Ассоциация производителей экструдированного пенополистирола» (РАПЭКС), Российского университета транспорта (МИИТ) и корпорации «Технониколь» разработали отраслевой стандарт по применению экструзионного пенополистирола (ЭППС / XPS) для проектирования, строительства и реконструкции железнодорожных насыпей на вечномерзлых грунтах.

Новый документ предлагает дифференцированный подход к материалам, устанавливает разделение требований к физико-механическим свойствам ЭППС в зависимости от зоны применения. Так, например, под балластом, где нагрузки максимальны, следует использовать материалы с повышенной прочностью, в свою очередь, на откосах допустимы менее жесткие решения, а в утеплении дренажных систем – стандартные плиты ЭППС.

Ярослав Хомяков, технический специалист «Технониколь» по направлению «Теплоизоляционные материалы XPS в транспортном и инфраструктурном строительстве»:
«Мы можем точно определить, сколько циклов прохода поездов выдержит материал. Это принципиально важно для обеспечения долговечности конструкций. Разработанный стандарт объединил многолетний опыт в создании инновационных решений для транспортной инфраструктуры».

Стандарт включает методики расчета и применение технологий компьютерного моделирования сооружений, что позволяет максимально точно прогнозировать поведение грунтов и снизить риск ошибок при принятии проектных решений. Документ также регламентирует испытания плит на динамическую нагрузку и содержит типовые конструктивные решения, прошедшие апробацию на реальных объектах.

Экструзионный пенополистирол – современный теплоизоляционный материал с уникальными характеристиками: крайне низкой теплопроводностью и высокой прочностью, устойчив к деформациям, воздействию влаги и циклическим нагрузкам. Это делает его идеальным вариантом для железнодорожного строительства.

Polymers.ru.
Фото tn.ru.