Почему иметь свою экструзионно-выдувную машину выгодно и удобно

Именно в 00-е годы многие предприятия отдали производство тары на
аутсорсинг. Сегодня ситуация начинает меняться
В 00-х годах все предприятия, вдохнув воздух западного мышления, начали активно
избавляться от непрофильных активов, особо не разбираясь, что является профильным, а
что нет. Сегодня ситуация начала меняться в противоположную сторону и я постараюсь
рассмотреть ее на примере производства тары.
[spoiler]
Именно 00-е годы можно назвать лучшими для производителей жесткой полимерной
упаковки, именно в эти годы многие предприятия отдали производство тары на
аутсорсинг. Сегодня ситуация начинает меняться. Я не хочу в данной статье разбирать,
почему же контрактное производство тары получило столь активное развитие. Сейчас я
хочу пояснить, почему собственное производство упаковки может быть выгодным.
Возвращаясь в тематику экструзионно-выдувного формования: произошло довольно
четкое отделение потребителей тары от её производителей. Это стандартная практика
для развитых стран, но, к сожалению, она пока не всегда применима к нам. Если Вы
возьмете, к примеру, США, то Вы обнаружите определенную закономерность - заводы
поставщиков строятся в непосредственной близости от потребителя. Эта вроде бы простая
истина не сработала у нас, как итог - основная масса производителей тары
сконцентрировалась в нескольких регионах, без привязки к потребителю, а дальше
началось волшебство, а именно - логистика воздуха. Как правило, воздух никто и нигде не
возит, но "у нас своя история и у нас свои особенности".
Итак, плюсы собственного производства:
 100% управление качеством продукции, нет необходимости устраивать выездные
проверки, аудиты и т.д.. Фактически выходной контроль качества является
входным контролем для следующей стадии производства;
 Современное экструзионно-выдувное оборудование требует минимального
присутствия оператора, а соответственно и его экспертизы. В данном случае я не
беру машины уровня "мы его слепили из того, что было", а говорю о качественном,
тщательно подобранном промышленном оборудовании;
 Сокращение складских площадей. Фактически одна фура канистр - это суточный
запас. Но имея плечо логистики в 1000+км, Вы не можете позволить себе иметь
всего суточный запас, поэтому на складах хранятся недельные запасы тары, а
иногда и того больше. Все это занимает огромное количество площади, которая
значительно превышает ту площадь, которую занимает экструзионно-выдувная
машина. Надо понимать и еще один момент: склад нужно построить,
содержать/эксплуатировать, отапливать, и т.д., а это всегда деньги (ФОТ,

электроэнергия, складское оборудование и т.д.). Кроме того, склад нужно
заполнять, а это замороженные деньги.
 Снижение внутренней логистики. Экструзионно-выдувные машины прекрасно
интегрируются в линии розлива, это особенно актуально для полностью
электрических машин с продвинутыми системами управления. Таким образом, вы
можете построить автоматическую линейку от силоса с сырьем, до выхода ГП с
предприятия;
 Снижение внешней логистики. Логистика канистр, бочек, флаконов - это на 95%
логистика воздуха. Полная фура на 90м 3 - это чуть больше 1 тонны веса;
 Меньшие риски гибели, повреждения тары. Транспортировка - это всегда процесс
с довольно высокими рисками. Даже если не принимать в вид тотальную гибель
упаковки, то в процессе перевозки изделия трутся друг об друга и образуются
царапины, что неприемлемо для некоторых видов продукции. Также из за
перепадов температуры во внутренних полостях может образовываться конденсат,
что неприемлемо. Еще хуже, когда упаковка получает единичные повреждения,
как пример - канистра получила прокол от не забитого гвоздя на  паллете, в
результате после розлива весь конвейер залит жидкостью и может потребоваться
остановка линии;
 Для производителей пищевой, фармацевтической упаковки после длительной
транспортировки требуются дополнительные стадии обработки упаковки, в случае
же с собственной машиной в линии можно просто использовать асептический
выдув, при этом надо понимать, что в этом случае снижается и инвестиционная
нагрузка на бизнес;
 Управление добавленной стоимостью продукта: в случае с собственной машиной
вы управляете этим процессом собственноручно и имеете возможность быть
более гибкими, играть маржой продукта. Имея собственное производство тары, вы
увеличиваете цепочку формирования добавленной стоимости, а соотвенно и
маржа Ваша значительно выше.
В данном случае я рассмотрел лишь плюсы собственного производства, естественно есть
и минусы, есть ситуации, когда собственное производство тары не может быть
целесообразным, но об этом позднее.
Мы будем очень долго помнить 90-е, столько же будем вспоминать про 00-е, тем более,
что есть про что вспомнить. 90-е запомнятся нам развитием бизнеса, любого, вне
зависимости от его легальности, прибыльности, продуманности и бизнес-плана. Деньги

не могли просто так лежать, их нужно было куда-то "вкинуть". В 00-х ситуация
диаметрально изменилась, изменился подход к "делу", если не собственники, то их ТОП-
менеджеры начитались умных книжек и решили строить бизнес в канонах лучших
мировых компаний. Одно из явлений 00-х - это выход из непрофильных направлений, на
самом деле - это золотое дно любого ТОПа - завести в компанию деньги, ничего при этом
не сделав. Я также сторонник этой стратегии, но в любом деле нужно "включать голову" и
каждый проект рассматривать индивидуально.
Денис Парносов, НПК ДАНА